换挡时传来金属打击声，加减油门伴随清脆撞击音，加速时方向盘微微抖动…………注意，这可能是你汽车的转动轴在向你预警！

传动轴是汽车传动系统的核心部件。在运行过程中，每旋转一圈，轴体表面就经历一次拉-压应力循环。起步冲击、换挡波动、路面颠簸、坡道阻力一一这些复杂工况叠加在轴体上，形成的是方向交替、幅值交变的扭转载荷。长期承受这种交变应力，一旦超过材料的疲劳极限，微裂纹便会从轴体表面或应力集中部位萌生，逐步扩展，最终导致传动轴发生断裂，轻则车辆抛锚，重则行驶失控、酿成事故。

正因如此，开展接近真实工况的扭转疲劳测试，是传动轴安全验证不可绕过的环节。

扭转疲劳测试的价值不仅局限在汽车领域，在航空航天（直升机尾传动系统、飞机作动器旋转部件）、轨道交通（动车组车轴、牵引电机轴）、工程机械（行走驱动轴）等领域同样应用广泛。

面对各类旋转部件及材料的扭转疲劳测试需求，恩普达EHN-9203电液伺服扭转疲劳试验机提供值得信赖的检测支撑。

EHN-9203电液伺服扭转疲劳试验机

本机可用于各类金属材料、传动轴、连接器等产品的扭转疲劳寿命试验及静态扭矩失效试验，能使试样在正弦波、三角波、方波、梯形波、随机波、组合波形下进行反复扭转。同时可配置高低温环境试验装置，实现不同温度下的环境模拟试验。

性能特点

1．采用电液伺服和液压摆动缸驱动技术；

2．关键元器件：采用国际知名品牌——美国 MOOG 伺服阀、德国 DOLI 控制器、德国 HM 液压摆动缸、中航 701 所动态扭矩传感器等，保证系统长时间稳定工作；

3．扭矩、频率、转角等可通过计算机屏幕设定显示，试验的进程情况也可以随时调用和查询；

4．支持扭矩、扭角 PID 闭环控制，并可实现任意控制模式的平滑无扰动切换；

5．发生样品破坏、工装断裂及设备故障时，自动停止试验并报警，在自动控制试验过程中试验机设有油路堵塞、超温、低液位、液压系统过载、电机过热、预置疲劳次数到等报警停机功能。

EHN-9203电液伺服扭转疲劳试验机不仅适用于汽车传动轴、半轴等部件的扭转疲劳性能测试，还可用于扭杆弹簧、联轴器、球节、转向节、各类轴类零件及材料的静扭强度、扭转蠕变、扭转松弛等测试。

恩普达还拥有电子式扭转疲劳试验机和大量程扭转疲劳试验机，满足各类工况的测试需求。从电子式到电液伺服、从小扭矩到超大扭矩，恩普达可为不同场景提供覆盖完整的扭转测试解决方案。

如您有相关测试需求，欢迎联系我们获取定制解决方案。